головка циліндра мотоцикла

Введення продукту Yamaha R1

Випущено нові YAMAHA YZF-R1 та R1M, а важливі оновлення технологій двигуна включають нову рукоятку клапана типу пальця, головку циліндра та інжектор. Він призначений для покращення екстремальних показників у повному діапазоні швидкості.

Для того, щоб скоротити відстань між камерою згоряння та клапаном дросельної заслінки, структура головки циліндра була оновлена ​​та прийнята новий інжектор. Поточна модель вводить з нижньої сторони впускного каналу, а оптимізована нова модель вводить з верхньої сторони, так що суміш безпосередньо потрапляє в парасолькову частину впускного клапана. Подвійна інжекторна система, яка може додати вторинну ін'єкцію у високошвидкісній області. Швидкість згоряння в середньому та низькому діапазоні швидкості оптимізована для поліпшення лінійності.

Технологія обробки голови мотоциклетного циліндра

HY виробляється за допомогою лиття низького тиску, а його цвіль оптимізована та вдосконалена. Технологія лиття низького тиску дозволяє литтям заповнювати та зміцнюватись під тиском, тому вона широко використовується для отримання масштабних головки циліндрів двигуна тощо.

HY аналізує та вивчає характеристики алюмінієвої сплавної циліндрової форми та конструкції сердечника піску з огляду на компактну структуру, нерівну товщину стінки та складну форму пісочного ядра головки мотоциклетного циліндра. Програмне забезпечення Magma використовується для імітації та аналізу впливу таких факторів, як температура, тиск та швидкість охолодження на структуру затвердіння лиття низького тиску головки циліндра алюмінієвого сплаву.

Площа камери згоряння піддається повторній високотемпературній роботі та потужності під час руху мотоцикла, а внутрішня щільність структури та розмірна точність алюмінієвого сплаву в області камери згоряння повинні бути високими. Отже, первинна мета якості вироблення кастингу низького тиску головки циліндрів-забезпечення щільності області камери згоряння та зменшення виникнення усадки затвердіння в цій області.

В даний час технологія лиття низького тиску розвивається у напрямку легкої, оцифрування та інтелекту. За допомогою чисельного програмного забезпечення для моделювання впливу таких факторів, як температура, тиск та швидкість охолодження на процес затвердіння та кристалізації кастингу, може бути інтуїтивно проаналізований, а виникнення дефектів, таких як захоплення повітря, гарячі точки та ключові позиції під час заповнення та затвердіння кастингу, можна прогнозувати та аналізувати, а процеси відповідних процесів можуть вживати вдосконалення.

Чому обирати Hy?

HY має власну команду з виробництва та дизайну. Ми можемо виготовити відповідно до зразків замовника або технічних креслень, а також розробити та вдосконалити план відповідно до потреб замовника. У той же час ми також можемо розробити та виготовляти форми та світильники.

Як професійний експортер деталей мотоциклів, ми маємо зрілу експортну систему та кваліфікацію сертифікації, підтримуємо глобальний експорт, і в даний час наші основні клієнти - з Європи, Північної Америки, Південної Америки, Близького Сходу та інших країн та підтримують послуги OEM.

Підтримуйте виробництво більшості моделей, включаючи голову циліндрів YZ250F, Sportster 1200 Heads, Harley Davidson Cylinder Heads, головка циліндра YZ450F, Honda CG 125 Циліндровий голова, голова циліндра Kawasaki KX250F тощо

HY підтримує налаштування логотипу. Великі кількості можна зробити через форми, а невеликі кількості можна зробити за допомогою лазерної гравюри.