Корпус двигуна

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. є професійним виробником корпусів двигунів. Ми спеціалізуємося на розробці, виробництві, продажу та післяпродажному обслуговуванні. Ми прагнемо надавати клієнтам послуги з лиття та механічної обробки алюмінію, включаючи гравітаційне лиття алюмінієвих сплавів, лиття в пісок з алюмінієвих сплавів, лиття під високим тиском і лиття з алюмінієвих сплавів під низьким тиском. Ми запрошуємо клієнтів звертатися до нас.

Як вибрати виливки

У порівнянні з традиційним чавунним литтям під тиском, алюмінієвий корпус двигуна має очевидну перевагу в легкості. Щільність алюмінієвого сплаву менша, а вага того ж обсягу менша. Між тим, показники міцності подібні до показників сірого чавуну, а міцність вища, ніж у сірого чавуну. Характеристики лиття відмінні, особливо для тонкостінних оболонок. Дуже легко задовольнити робочі вимоги в суворих умовах. Зокрема, технологія точного лиття під тиском поступово досягає узгодженості та стабільності якості, що робить її дуже популярною в галузі транспортних засобів на новій енергії.

Основним завданням корпусу електродвигуна є захист ключових компонентів усередині системи електроприводу від таких ситуацій, як пил, волога, хімічні речовини, а також механічні удари та пошкодження зіткнення, що впливають на внутрішню роботу. Це суворі вимоги до рівня захисту та герметизації продукту. Виходячи з цього, кінцевий продукт також повинен враховувати фактичні робочі умови під час експлуатації, серед яких два найважливіші моменти - розсіювання тепла та електромагнітна сумісність. Таким чином, корпуси двигунів також повинні розробляти тепловідвідні структури, такі як радіатори, вентиляційні порти та інтерфейси труб охолодження тощо, щоб допомогти розсіювати тепло від внутрішніх компонентів. У той же час вони також повинні мати певні функції електромагнітного екранування, щоб запобігти взаємному впливу між магнітними полями.

Вибір конкретного плану процесу лиття повинен враховувати структурні особливості виробу, фактичну виробничу ситуацію та фактичні виробничі та управлінські витрати з багатьох аспектів. Для компонентів оболонки загальної конструкції найбільш часто використовуваним методом в даний час є лиття під низьким тиском. Звичайно, якщо конструкція підходить, можна також розглянути гравітаційне лиття.

Лиття під низьким тиском

Лиття під низьким тиском є ​​найпоширенішим процесом формування для виготовлення корпусів підшипників двигунів. На відміну від гравітаційного лиття, лиття під низьким тиском може подавати лиття в антигравітаційному напрямку через внутрішній бігунок під час процесу затвердіння. Це може гарантувати, що подача в нижній частині відливки може бути ефективно вирішена. Таким чином, продуктивність лиття під низьким тиском є ​​відносно високою.

Однак, оскільки товщина нижньої стінки оболонки, як правило, відносно мала, вона затвердіє швидше під час загального процесу затвердіння виливка, спричиняючи передчасне закриття каналу подачі, що з’єднує верхню частину виливка з бігунком, що ускладнює ефективну подачу верхньої частини виливка. Звичайно, після того, як ми створили цю функцію, ми можемо відповідно потовщити нижню частину відливки локально та оптимізувати план дизайну.

У той же час існує кілька варіантів дизайну стояка у верхній частині, які в основному залежать від фактичної конструкції виробу для вибору цільового рішення. Оптимальне рішення стояка можна передбачити та визначити шляхом моделювання та аналізу розподілу гарячих точок і дефектів усадочних порожнин і пористості.

FAQ

Що таке корпус двигуна?

Це ключовий компонент оболонки, який захищає стабільну роботу основних компонентів, таких як статор і ротор всередині двигуна, а також запобігає стороннім працівникам від безпосереднього торкання робочих компонентів і отримання травм. Звичайні матеріали корпусу включають чавун, нержавіючу сталь, пластик і алюмінієвий сплав тощо. Зазвичай рейтинг IP використовується для вказівки його ефективності в ізоляції твердих речовин і рідин. Чим вищий рейтинг, тим кращий захисний ефект.

Яку функцію виконує корпус двигуна?

Простіше кажучи, це ключовий основний компонент, який повинен відповідати численним вимогам, таким як структурна підтримка, управління розсіюванням тепла та стійкість до впливу навколишнього середовища. Можна сказати, що якість оболонки безпосередньо впливає на продуктивність, надійність і термін служби двигуна.

Скільки можна їздити з тріснутим корпусом дзвінка?

Життя завжди на першому місці. Ми пропонуємо негайно припинити рух і розпочати роботи з ремонту та заміни. Пошкоджена оболонка говорить про те, що можуть бути пошкоджені і внутрішні деталі, під час роботи можуть потрапити сторонні предмети і так далі. Будь-яка неправильна поведінка ще більше збільшує ймовірність трагедії.