Автоматичний лоток для батареї

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. — це виробниче підприємство, що спеціалізується на виготовленні лотків для автомобільних акумуляторів. Вона займається обробкою та експортною торгівлею алюмінію, сталі та інших металевих матеріалів. Компанія оснащена технологічним обладнанням світового рівня та професійною командою інженерів. Дотримуючись філософії відданості, професіоналізму та уважного обслуговування, компанія завоювала високе визнання як вітчизняних, так і міжнародних клієнтів.

Мистецтво балансу між легкістю та практичністю

Загальна вага транспортного засобу є основним фактором, який обмежує продуктивність нових транспортних засобів на енергії. Полегшена технологія може значно збільшити запас ходу нових енерготранспортних засобів за рахунок зменшення ваги автомобіля. Тому загальне полегшення кузова транспортного засобу стало одним із важливих напрямків розвитку галузі. Серед них тонкий акумуляторний відсік є важливим компонентом енергетичної системи нового автомобіля. Умови водіння транспортного засобу дуже складні, і необхідно враховувати різні фактори, такі як дорожні умови, погода та несподівані аварії. Це вимагає від нього кількох композитних властивостей, таких як висока точність, стійкість до корозії, стійкість до високих температур і стійкість до ударів. Таким чином, подвійний акумуляторний лоток є не лише контейнером для акумуляторів, але також повинен взяти на себе відповідальність за забезпечення загальної безпеки акумуляторної системи.

Загальну структуру автомобільної акумуляторної системи можна приблизно розділити на модуль силової батареї, структурну систему, електричну систему тощо. Серед них структурна система в основному складається з універсального акумуляторного лотка, який служить скелетом акумуляторної системи та становить від 20% до 30% загальної ваги. Основним питанням у розробці структурної системи є те, як забезпечити її безпечні характеристики за умови розробки полегшеної ваги.

Чому варто вибрати алюмінієві матеріали

Нові транспортні засоби, що працюють на енергії, використовують батареї як контейнери, і конструктивна система відіграє вирішальну роль у забезпеченні безпечної роботи батарей. Вибір матеріалів для цієї системи завжди був важливою темою дослідження. У сталевих акумуляторних коробках в основному використовується високоміцна сталь, яка має переваги простої обробки, високої продуктивності зварювання та низької вартості матеріалу. Він також має відмінні показники безпеки. Однак його обмеження також очевидні. Він дуже важкий, що значно обмежує запас ходу електромобілів; він має добру стійкість до ударів, але погану жорсткість, і коли він деформується внаслідок стиснення, він може легко пошкодити внутрішні батареї або навіть призвести до нещасних випадків; в той же час корозійна стійкість сталі низька, що сильно впливає на термін служби всієї конструкції.

У відповідь на ці проблеми нинішній ринок в основному використовує алюміній як основний матеріал для тримачів батареї, а екструдовані алюмінієві сплави є основним дизайнерським рішенням. Цей матеріал можна гнучко регулювати відповідно до стилю дизайну, і він був оптимізований для усунення недоліків сталі. За вагою алюміній легший, а за експлуатаційними характеристиками він має кращу жорсткість і ударостійкість.

Не лише лотки для літієвих акумуляторів, але й кузови автомобілів, двері та інші компоненти розглядають і намагаються використовувати алюмінієві рами.

Лиття під тиском також є поширеним способом виробництва. Порівняно з екструзією його перевага полягає в тому, що його можна сформувати цільним шматком без зварювання, таким чином маючи кращу загальну продуктивність. Однак він також успадковує дефекти лиття під тиском, такі як звичайні тріщини та пори. Крім того, подовження литих алюмінієвих сплавів відносно низьке, що робить їх схильними до деформації. Крім того, сам процес лиття під тиском має певні обмеження, і за допомогою цього методу не можна виготовити акумуляторні коробки великої ємності.

Екструзія алюмінію та лиття алюмінію під тиском наразі є двома основними виробничими процесами. Перший забезпечує кращу міцність конструкції, тоді як другий має вищу ефективність виробництва. Дизайн автомобілів – це завжди цілісний процес, а не локальний. Наприклад, завдяки просуванню станцій заміни акумуляторів майбутнім автомобілям доведеться витримувати часті цикли видалення та повторного встановлення акумуляторів. Це означає, що акумуляторний лоток Optima повинен володіти характеристиками швидкого розбирання та складання, високої міцності та стандартизованих інтерфейсів. Тому розробка автоматизованих та інтелектуальних виробничих ліній є неминучим напрямком для підвищення ефективності виробництва та стабільності продукції.

FAQ

Чи потрібен батарейний відсік?

Так, потрібен і електромобіль, і будь-яка техніка. Це не тільки для естетики; він також несе важливу відповідальність за забезпечення безпеки та стабільності безперервної роботи батареї. Це дуже важливий компонент.

Як отримати цінову пропозицію?

Будь ласка, надайте свої креслення або зразки, зазвичай включаючи таку інформацію: матеріали, вимоги до обробки поверхні, допуски на розміри, кількість замовлення. Тоді ми надамо вам цінову пропозицію. Якщо вам потрібні індивідуальні продукти, ви можете повідомити мені свій конкретний дизайн, і наші професійні інженери зв’яжуться з вами та оцінять його.